北汽的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型能否成功,歸根到底,檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)就是我們能否建立起真正的自主創(chuàng)新能力,是否能夠推出真正符合市場(chǎng)需求、真正具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)產(chǎn)品。因此,創(chuàng)新既是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目標(biāo),又是我們推動(dòng)轉(zhuǎn)型的手段。我們每個(gè)業(yè)務(wù)板塊,都要依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,使北汽真正嬗變成一個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)。
——北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)
2016年,北汽集團(tuán)取得“十三五”良好開(kāi)局,自主品牌乘用車(chē)、新能源汽車(chē)、智能化前瞻科技等方面均取得新突破。成績(jī)背后,自主研發(fā)能力的不斷提升,是北汽集團(tuán)迅猛發(fā)展的不竭動(dòng)力。北汽集團(tuán)以打造北汽自主品牌乘用車(chē)、新能源汽車(chē)為核心,堅(jiān)持把加強(qiáng)自主創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,圍繞能力建設(shè)苦練內(nèi)功,建立起了從研發(fā)、采購(gòu)、制造、質(zhì)量到銷售、售后服務(wù)、品牌、IT等完整的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系,形成了由一個(gè)研發(fā)基地、五大研發(fā)平臺(tái)、七個(gè)設(shè)計(jì)中心以及各級(jí)企業(yè)研究院所組成的北汽自主研發(fā)體系,集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。
加速跨越自主2.0時(shí)代
在中國(guó)各大汽車(chē)企業(yè)中,北汽集團(tuán)的自主品牌起步較晚,但發(fā)展迅速。以收購(gòu)薩博核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)為起點(diǎn),北汽自主品牌以短短六年時(shí)間,跨越了1.0時(shí)代,完成了第一輪產(chǎn)品布局,并建立起了一套完整的自主研發(fā)體系。
2007年“北京汽車(chē)研究總院有限公司”成立,2013年10月,組織機(jī)構(gòu)整合,成立“北汽股份汽車(chē)研究院”,專注自主品牌乘用車(chē)研發(fā)。北汽股份汽車(chē)研究院成立以來(lái),完成了對(duì)引進(jìn)的薩博技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行轉(zhuǎn)化吸收和再升華。
2015年以來(lái),紳寶X65、X25、X55、X35等車(chē)型密集上市,紳寶X25月銷多月破萬(wàn),紳寶X55、X35一路攀升。以2016年北京汽車(chē)自主品牌第100萬(wàn)輛整車(chē)下線為標(biāo)志,北汽自主研發(fā)進(jìn)入2.0時(shí)代。
自主2.0時(shí)代的核心就是圍繞客戶價(jià)值進(jìn)行開(kāi)發(fā)。為了更好地提升產(chǎn)品與需求之間的契合度,助力自主品牌快速發(fā)展,2015年7月以來(lái),北汽股份汽車(chē)研究院在VoC(Voice of Customers)方面持續(xù)加大投入,研究用戶需求,把用戶需求轉(zhuǎn)化融入到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全過(guò)程中去,打造更高技術(shù)含量,更貼近市場(chǎng),更貼近用戶需求的產(chǎn)品,更加注重消費(fèi)者比較看重的顏值、品質(zhì)、性能等方面要求。
軍民結(jié)合 傳承越野之魂
在北汽自主品牌中,北京(BJ)越野系列車(chē)型是具有差異化優(yōu)勢(shì)的“殺手锏”產(chǎn)品。為了能夠集中力量加強(qiáng)在越野車(chē)產(chǎn)品方面的研發(fā),北汽集團(tuán)在2013年成立了北汽集團(tuán)越野車(chē)研究院。目前隸屬于北汽集團(tuán)的越野車(chē)研究院已擁有1000余人專注于越野車(chē)的專業(yè)化人員與研發(fā)體系,是國(guó)內(nèi)研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)、專業(yè)化、系統(tǒng)化能力最強(qiáng)的越野車(chē)專業(yè)團(tuán)隊(duì)。
越野車(chē)研究院專注越野技術(shù)研發(fā),成功塑造了北京(BJ)品牌DNA。從早期的“教父級(jí)”車(chē)型BJ212系列,到老款勇士,再到勇士改進(jìn)型(BJ80),北京汽車(chē)在軍用越野車(chē)領(lǐng)域擁有重要的地位與影響力。從1984年開(kāi)始,北京汽車(chē)軍用越野車(chē)亮相了歷屆“大閱兵”,參與見(jiàn)證了一個(gè)個(gè)重要的歷史時(shí)刻,并成就了北京汽車(chē)“越野世家”的美譽(yù)。
2016年6月24日,北京汽車(chē)越野車(chē)分公司首次向中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)交裝北京汽車(chē)勇士改進(jìn)型軍車(chē)(BJ80)。這標(biāo)志著北京(BJ)80產(chǎn)品已在全軍及武警系統(tǒng)全面使用。2016年11月4日,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選,BJ80J成為聯(lián)合國(guó)執(zhí)行維和任務(wù)專用車(chē)之一。2016年12月10日,北汽提前交付并通過(guò)軍方驗(yàn)收。作為第一筆海外訂單,維和版BJ80J順利交付,標(biāo)志著北汽越野車(chē)憑借硬朗的造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力、極致的越野性能正式亮相國(guó)際舞臺(tái),北汽越野車(chē)用實(shí)力又創(chuàng)造了一個(gè)記錄。
以軍工品質(zhì)打造民用精品,越野車(chē)研究院根據(jù)北汽集團(tuán)整體發(fā)展戰(zhàn)略部署,走出了一條軍工耐久品質(zhì)應(yīng)用于民用越野車(chē)之路。2016年4月23日北京(BJ)80C、北京(BJ)40L、2016款北京(BJ)40共13款車(chē)型震撼上市,標(biāo)志著北京(BJ)品牌越野車(chē)改變以往“單兵作戰(zhàn)”局面,實(shí)現(xiàn)“軍團(tuán)出擊”。
“五國(guó)七地” 引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)中較早布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域的企業(yè),北汽集團(tuán)憑借自主研發(fā)能力的不斷提升,掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù),將“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為“領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”。 在2016年初的“衛(wèi)藍(lán)之夜”盛典上,北汽新能源正式發(fā)布“十三五”戰(zhàn)略規(guī)劃,致力于成為世界級(jí)的科技創(chuàng)新中心與新能源汽車(chē)企業(yè),而全球性研發(fā)布局與技術(shù)創(chuàng)新,打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的正向研發(fā)體系,是實(shí)現(xiàn)這一宏偉目標(biāo)的重要基石。
作為北汽新能源核心研發(fā)部門(mén),成立6年的北汽新能源工程研究院,是亞洲最大的新能源汽車(chē)研發(fā)中心,吸引了大量來(lái)自博世、西門(mén)子等世界頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的骨干人才。通過(guò)全球優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源的協(xié)同整合與自主研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)發(fā)力,北汽新能源工程研究院率先建立國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源電控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與測(cè)試體系,并引領(lǐng)全球純電動(dòng)車(chē)技術(shù)集成化、智能化、輕量化的前瞻趨勢(shì)。
2016年9月,北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發(fā)中心啟動(dòng)建設(shè),這是繼美國(guó)硅谷、德國(guó)亞琛、美國(guó)底特律、西班牙巴塞羅那、德國(guó)德累斯頓后,隸屬于北汽新能源工程研究院的全球第六家和第七家海外研發(fā)中心,標(biāo)志著五國(guó)七地的全球性研發(fā)布局的初步成型,在具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的正向研發(fā)體系構(gòu)建方面,再邁出里程碑式的一步。
北汽新能源工程研究院憑借國(guó)際化的研發(fā)實(shí)力全面掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)。2016年北京車(chē)展期間,北汽新能源發(fā)布了未來(lái)十年的技術(shù)規(guī)劃——“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”。作為北汽新能源引領(lǐng)行業(yè)未來(lái)的技術(shù)戰(zhàn)略,“蜂鳥(niǎo)計(jì)劃”涵蓋了e-Motion Design(情感化設(shè)計(jì))、e-Motion Drive(超級(jí)電驅(qū)技術(shù))、LighTech(超級(jí)輕量化技術(shù))、i-Link(超級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù))。2016年8月,北汽新能源全新生態(tài)品牌ARCFOX發(fā)布。11月,首款正向開(kāi)發(fā)、全新平臺(tái)純電動(dòng)“國(guó)民車(chē)”——北京·EC180正式投產(chǎn);接受客戶私人定制、超輕量化設(shè)計(jì)的 ARCFOX-1 進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備,概念版亮相廣州車(chē)展,北汽新能源打出組合拳,通過(guò)技術(shù)+產(chǎn)品整體戰(zhàn)略的完善,引領(lǐng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)再升級(jí)。
探索前瞻科技 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型
未來(lái)科技迅猛發(fā)展,以智能駕駛技術(shù)為代表的前瞻技術(shù)領(lǐng)域正在成為汽車(chē)企業(yè)角逐的焦點(diǎn)之一。2015年8月北汽集團(tuán)正式組建了北京汽車(chē)研究總院新技術(shù)研究院,專項(xiàng)致力于智能化、電動(dòng)化、輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化等前瞻性汽車(chē)領(lǐng)域的深入研發(fā)。這也是北汽集團(tuán)開(kāi)始發(fā)力未來(lái)新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)和突破,是北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的新布局。
目前,新技術(shù)研究院已解決了無(wú)人駕駛技術(shù)關(guān)鍵的難點(diǎn)。2016年4月,北京車(chē)展期間,北汽集團(tuán)成為第一個(gè)把無(wú)人駕駛汽車(chē)動(dòng)態(tài)體驗(yàn)項(xiàng)目搬上國(guó)際大型車(chē)展的企業(yè)。10月,北汽無(wú)人駕駛汽車(chē)在遼寧盤(pán)錦紅海灘景區(qū)正式投入商用化運(yùn)營(yíng)。北汽對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的探索走在了行業(yè)前端。
未來(lái),新技術(shù)研究院將以智能網(wǎng)聯(lián)化、輕量化等前瞻技術(shù)為核心,突破和掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、無(wú)人駕駛汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)。
在北汽集團(tuán)由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中,創(chuàng)新既是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型的目標(biāo),又是推動(dòng)轉(zhuǎn)型的手段。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)指出:“在技術(shù)創(chuàng)新上,我們要堅(jiān)持傳統(tǒng)技術(shù)升級(jí)和前瞻技術(shù)應(yīng)用雙管齊下,各整車(chē)院和新技術(shù)研究院要科學(xué)分工、密切配合,共同肩負(fù)起技術(shù)創(chuàng)新的重任。”
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