9月1日，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布2019年中國企業(yè)500強、中國制造業(yè)企業(yè)500強、中國服務業(yè)企業(yè)500強、中國100大跨國公司名單。

      其中，北汽集團以4807.38億元的年營業(yè)收入位列“2019年中國企業(yè)500強”第31位。這是北汽連續(xù)第16年入圍“中國企業(yè)500強”。同時，北汽集團再次躋身“2019中國制造業(yè)企業(yè)500強”前十，位列第8位。前10名榜單中的其他企業(yè)分別是：中石化、上海汽車、華為投資控股有限公司、東風汽車、中國一汽、中國五礦、正威國際、中國兵器工業(yè)集團、中國化工集團。

      2018全年，北汽集團實現(xiàn)營業(yè)收入4807.38億元（726.7億美元），同比增長2.2%，利潤同比增長7.3%，在營收、利潤實現(xiàn)雙提升的同時，呈現(xiàn)出利潤增長率高于營收增長率的高質量發(fā)展的良性態(tài)勢。

      ◆ 2018年，北汽集團多個整車板塊實現(xiàn)全新成長；
      ◆ 新能源汽車繼續(xù)領先行業(yè)，連續(xù)六年保持純電動汽車市場冠軍；
      ◆ 科技創(chuàng)新核心能力快速提升；
      ◆ 戰(zhàn)略轉型和企業(yè)改革不斷深入，效果顯現(xiàn)；
      ◆ 在重大國家戰(zhàn)略中發(fā)揮更加積極的作用。

      而成績的背后，是北汽集團“硬核”實力的體現(xiàn)。

硬核成績
   高新特競爭優(yōu)勢初顯   

      從本年度入圍“中國企業(yè)500強”榜單的企業(yè)構成可以看出，各領域產(chǎn)業(yè)結構不斷優(yōu)化。高端制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級持續(xù)推進。

      按照高質量發(fā)展要求，北汽集團明確了“高、新、特”發(fā)展方向，圍繞高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，推動技術、產(chǎn)品、品牌全面向上。

      2019年上半年，北汽集團整車銷量110.9萬輛，增速超出行業(yè)平均水平4.6個百分點，市場占有率逆市上揚，較去年提升0.4個百分點，穩(wěn)居行業(yè)第四；營業(yè)收入2464.5億元，同比增長6.0%，利潤同比增長4.4%。

      在整車業(yè)務板塊，北京奔馳上半年實現(xiàn)銷售超過28萬輛，連續(xù)九年保持產(chǎn)銷量兩位數(shù)增長，保持國產(chǎn)豪華車市場領軍地位。北汽新能源上半年銷量6.5萬輛，占據(jù)國內(nèi)市場近四分之一份額，其中EU5、EX5、EX3等中高端車型占比達90%，實現(xiàn)產(chǎn)品結構高端化升級。北汽越野車進入獨立運營新時期，上半年完成銷售2.1萬輛，繼續(xù)保持自主硬派越野市場領軍地位。北汽福田上半年完成銷售30.3萬輛，同比增長8.6%。

      在零部件板塊，海納川公司大力推動產(chǎn)品升級和市場轉型，實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長超2位數(shù)，位列零部件全球百強榜第61位，中國零部件企業(yè)第2位；

      在服務貿(mào)易板塊，北汽鵬龍聚焦后市場核心業(yè)務，汽車經(jīng)銷、配件、物流業(yè)務再創(chuàng)新高，動力電池梯次利用項目在河北黃驊順利奠基，完成新能源汽車產(chǎn)業(yè)關鍵布局。

      在出行業(yè)務板塊，華夏出行運營城市49座，車輛總規(guī)模超4萬輛，注冊會員350萬人，推出“摩范速運”綠色城市物流品牌，與“摩范出行”組合成為出行領域客運、貨運雙子星。

      在金融板塊，北汽產(chǎn)投和北汽財務對北汽集團貢獻度持續(xù)提升，以融促產(chǎn)、助力主業(yè)發(fā)展作用持續(xù)增強。

      在國際板塊，北汽集團踐行“一帶一路”倡議的示范項目北汽南非基地總裝主線全線貫通，如期達成中期里程碑目標；北汽福田上半年出口近3萬輛，保持商用車出口行業(yè)第一。

硬核研發(fā)
   “雙輪驅動”提升核心競爭力 

      數(shù)據(jù)統(tǒng)計，相比2018年，今年入圍“中國500強”的企業(yè)，在研發(fā)投入與研發(fā)強度持續(xù)提升。填報數(shù)據(jù)的 426家企業(yè)共投入研發(fā)費用9765.48億元，同比大幅增長了21.71%。企業(yè)平均研發(fā)投入為22.9億元，增長9.1%；平均研發(fā)強度增長至1.60%，提高了0.04個百分點。 

      2018年，北汽集團研發(fā)投入占營業(yè)收入6.3%，新增專利授權4105件。2019上半年，北汽集團新增專利授權1195件。

      以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為重點突破方向，北汽集團按照開放創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新理念，堅定實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，確立了全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅動”的發(fā)展路徑，不斷提升核心競爭力。

      北汽集團整合全系統(tǒng)研發(fā)資源，形成了“集團管總、總院主建、工程院主戰(zhàn)”的自主研發(fā)體系，進一步聚焦關鍵技術，提升研發(fā)能力；并以牽頭建設汽車行業(yè)首個國家級新能源汽車技術創(chuàng)新中心——國家新能源汽車技術創(chuàng)新中心為契機，與全行業(yè)同仁合力打造世界級的新能源技術創(chuàng)新高地，為行業(yè)整體向新能源與智能化時代跨越開辟道路。

      今年上半年，北汽消費者研究中心掛牌成立，將更好地發(fā)掘用戶需求、提升未來產(chǎn)品內(nèi)涵；7月，斥資20.5億元打造的北汽新能源汽車試驗中心正式啟用，將為全行業(yè)提供國內(nèi)領先、國際一流水平的技術測試評價服務。

硬核產(chǎn)品
   中高端車型比重進一步擴大  

      北汽集團通過加大高附加值、高技術產(chǎn)品布局，實現(xiàn)產(chǎn)能向高端化傾斜。同時。積極推進產(chǎn)品換代升級，讓中高端產(chǎn)品比重進一步擴大。

      自主品牌方面，具備L1級別自動駕駛功能的北京汽車智行、智道、智達，北汽新能源EU5、EX3、EX5等車型已經(jīng)上市，搭載L2級別自動駕駛功能的全新車型也將于年底前亮相。在即將開幕的成都國際車展上，等速續(xù)航里程超過600公里的EU5 R600車型即將上市。

      今年3月，在日內(nèi)瓦國際車展上全球首發(fā)的北汽新能源高端品牌ARCFOX，將在北汽麥格納高端新能源汽車制造基地進行投產(chǎn)，并計劃于明年推出具備L2.5級別自動駕駛功能的旗艦量產(chǎn)車型，在2022年之前，ARCFOX品牌將實現(xiàn)L3/L4級自動駕駛產(chǎn)品的測試、示范和量產(chǎn)。

      今年7月，首創(chuàng)“越野新定級標準”的北汽越野BJ40全系上市，形成覆蓋極限越野、專業(yè)越野、城市越野和定制越野的完整的細分車型布局，并構建全新的北汽越野生態(tài)體驗圈。此外，北汽越野車還將成為北汽集團發(fā)力混動市場的主力軍。

      ◆ 合資品牌方面，北京奔馳將加快新產(chǎn)能和新產(chǎn)品布局，按計劃推動北京奔馳順義基地建設和總裝車間投產(chǎn)，打響EQ新能源品牌第一炮；
      ◆ 北京現(xiàn)代將充分發(fā)揮韓國現(xiàn)代優(yōu)秀的新能源汽車技術優(yōu)勢，下半年實現(xiàn)三款電動汽車“三箭齊發(fā)”。

      商用車方面，北汽福田不僅獲得了國內(nèi)首張氫燃料電池客車牌照，更在交付車輛數(shù)量、示范運行里程等方面處于行業(yè)領先地位。

      “強化使命擔當，強化戰(zhàn)略引領，強化創(chuàng)新驅動，加快培育發(fā)展新動能，以創(chuàng)建具有全球競爭力的世界一流企業(yè)為目標，不斷把我國大企業(yè)的發(fā)展質量和水平推上新的臺階。”這是中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會會長王忠禹在對中國企業(yè)們的忠告。北汽集團將緊緊把握變革新一輪技術和產(chǎn)業(yè)革命機遇，以堅實的核心能力，持續(xù)打造“高、新、特”競爭優(yōu)勢，向著“百年北汽”和“世界一流汽車企業(yè)”的遠大目標繼續(xù)邁進。